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    天津換熱器,天津板式換熱器新聞
     造成主換熱器溫差過大的原因有很多種,很多空分設備都普遍存在這種情況,要引起注意。精心調整空分設備運行工況,最大限度地降低整套空分設備的運行成本;當發現主換熱器溫差過大時,首先要正確分析溫差過大的原因;在空氣流路的各支路中增加閥門的辦法,可以有效地改善偏流和溫差,盡管在實際操作中有一些麻煩,但針對主換熱器偏流引起的熱端溫差偏大,是一種行之有效的辦法,在運用多種手段仍效果不佳的情況下,可以加以利用,為了查找主換熱器熱端溫差過大的原因,做了以下幾方面的工作:
    (l)重新審核設計任務書和換熱器設計計算,并通過對相近產品的參數分析,認為該套空分設備換熱器換熱面積有足夠的富余量,其返流氣體溫度偏低是個別現象。

    (2)結合空分設備開車過程中,增壓后水冷卻器曾發生過泄漏的實際情況,對空分設備進行了大加溫和吹除,開車后主換熱器熱端溫差略有減小,說明冰或干冰堵塞不是熱端溫差偏大的主要原因;同時,在吹除過程中,也沒有發現分子篩和珠光砂粉末,說明分子篩和珠光砂粉末沒有進人主換熱器。

    (3)對主換熱器空氣流路進行反吹,在反吹壓力達0.45MPa的情況下,并沒有吹出明顯的雜質,說明空氣流路不存在雜質,或者說是沒有可以通過反吹吹掃出來的雜質。

    (4)根據OCS控制系統上顯示的數據,可以認為主換熱器的熱端溫差偏大,是主換熱器偏流引起的。但比對主換熱器出廠時的氣阻試驗報告,認為主換熱器各單元氣阻與設計值基本相符,并不會因為這些差別而引起主換熱器明顯偏流,進而引起主換熱器熱端溫差過大。

        通過以上分析和處理,認為很有可能是某些返流氣體管路中有較大雜質存在,導致主換熱器各單元氣阻不均,引起主換熱器偏流,進而導致主換熱器熱端溫差偏大。

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